Ordinario N°818 de la DT
Para precisar el funcionamiento de los descansos compensatorios y la implementación de la Ley de 40 Horas en el sector del transporte público.
Reglas sobre descansos compensatorios
La autoridad laboral aclaró que los conductores de locomoción colectiva urbana, al estar exceptuados del descanso dominical, se rigen por un sistema compensatorio. Los puntos clave definidos son:
- Un día por cada festivo: El trabajador tiene derecho a un día de descanso por cada domingo o festivo laborado.
- Coincidencia de días: Si un día festivo cae domingo, el trabajador solo tiene derecho a un día de descanso compensatorio, no a dos.
- Pago de excesos: Si se labora un día de descanso compensatorio que exceda al semanal, este debe pagarse con un recargo del 50% sobre la remuneración ordinaria.
- Domingos garantizados: La ley exige que al menos dos de los días de descanso en el mes calendario recaigan necesariamente en un día domingo.
Vigencia de la Ley de 40 Horas para el sector
Respecto a la Ley N° 21.561, que reduce la jornada laboral de manera gradual, la DT subrayó una distinción importante para este rubro:
Mientras que la reducción general de la jornada comenzó en 2024 (bajando a 44 horas), la normativa específica para los choferes del transporte urbano (artículo 26 del Código del Trabajo) tiene un calendario diferente. Según lo dispuesto en los artículos transitorios, la reducción de la jornada para este sector se hará efectiva íntegramente al quinto año de publicación de la ley, es decir, el 26 de abril de 2028.No obstante, el organismo señaló que las empresas y trabajadores pueden acordar anticipadamente la adopción de las 40 horas si así lo deciden de mutuo acuerdo.
Normas de seguridad en la conducción
El documento también recordó que, bajo el artículo 26, los turnos de estos trabajadores no pueden exceder las ocho horas de trabajo, con un descanso mínimo de diez horas entre turnos. Asimismo, se mantiene la prohibición estricta de manejar más de cuatro horas continua.
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